Más deportivo y eficiente

El nuevo CUPRA León más potente de todos los tiempos: con la versión Sportstourer VZ recibe un nuevo motor de gasolina TSI de 333 caballos de potencia

Manu Cortés

Sábado, 13 de julio 2024, 06:13

El año pasado CUPRA alcanzó un nuevo hito y superó el medio millón de coches entregados desde su lanzamiento en 2018. El nuevo CUPRA León actualiza ahora su diseño y mejora para continuar esta historia de éxito. Diseñado, desarrollado y producido en Barcelona, en la sede de la marca en Martorell. El nuevo CUPRA León traslada el ADN del nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca al segmento compacto, con el frontal en forma de nariz de tiburón, el emblema CUPRA sobre el capó, los faros triangulares CUPRA Matrix LED y el logotipo CUPRA iluminado e integrado en el centro de la luz LED trasera. Las dos nuevas versiones de carrocería, 5 puertas y «familiar» Sportstourer, adoptan el ADN del nuevo lenguaje de diseño, con el frontal en forma de nariz de tiburón y los faros triangulares Matrix LED y un propulsor híbrido enchufable con etiqueta CERO emisiones, que rinde 272 CV y más de 100 kilómetros de autonomía homologada totalmente eléctrica. Los precios de la gama CUPRA León comienzan desde los 33.130 euros.

El interior del CUPRA León ofrece ahora un ambiente de mayor calidad, con elementos rediseñados como la consola central, los paneles de las puertas y el salpicadero. También incluye nuevos tejidos y materiales, y adopta un enfoque más sostenible con los asientos tipo Bucket, que pueden ir tapizados con una microfibra sostenible o en cuero. La digitalización se centra en el conductor. Recibe una nueva interfaz hombre-máquina (HMI) que se aprecia tanto en la instrumentación Digital Cockpit tras el volante, como en el sistema de info-entretenimiento, que integra una pantalla más grande de 12,9 pulgadas, con un control deslizante retroiluminado; además, dispone un nuevo equipo de audio de alta fidelidad con 12 altavoces de 390 vatios de potencia.

El nuevo CUPRA León está disponible con una nueva generación de motores híbridos enchufables (e-HYBRID) de hasta 272 CV (200 kW), con más de 100 kilómetros de autonomía totalmente eléctrica y ahora compatibles con carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 50 kW. También cuenta con un nuevo motor de gasolina TSI que entrega 333 CV (245 kW) y se asocia a la tecnología Torque Splitter de reparto selectivo de par y a un sistema opcional de frenos casi de competición de la marca Akebono. Con la carrocería de cinco puertas, la versión de mayor potencia dispone de 300 caballos, con tracción delantera y un sistema de frenos mejorado. El volante CUPRA, con levas y botones satélite (de serie en las versiones con cambio automático «doble embrague» DSG, aumenta el control y mejora la experiencia de conducción, mientras los asientos sport o Bucket ofrecen más confort y sujeción.

Para todos los gustos

El nuevo CUPRA León está disponible con cuatro tecnologías diferentes: TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid), turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV y una nueva generación e-HYBRID (híbrido enchufable). Las potencias van desde 150 CV hasta 333 CV entre las variantes de 5 puertas y Sportstourer. La tecnología de combustión sigue siendo un pilar central en la oferta mecánica del nuevo CUPRA León, que ahora incluye nuevas opciones. Todos los motores tienen inyección directa y turbocompresor, y entregan potencias de 150 CV a 333 CV para ofrecer la capacidad dinámica de un vehículo de altas prestaciones. La gama arranca con un motor de cuatro cilindros, 1.5 litros y 150 CV asociado a un cambio manual de 6 velocidades. Este propulsor está disponible para las dos carrocerías. En el siguiente escalón, el nuevo CUPRA León de 5 puertas ofrece un motor de 2 litros con 300 caballos. Esta versión tiene tracción delantera, se vincula a la transmisión DSG de doble embrague y 7 velocidades, y cuenta con la ayuda del bloqueo de diferencial, que consigue un mayor control en la entrega de potencia.

El CUPRA León Sportstourer con carrocería «familiar» cuenta con otros dos motores de gasolina como complemento al 1.5 TSI. El primero es un 2.0 TSI de 204 CV con tracción total 4Drive y cambio automático DSG de 7 marchas; el segundo, emplea el motor turboalimentado de 2 litros con inyección directa y eleva la potencia hasta los 333 CV caballos. Se asocia también a la transmisión DSG de 7 velocidades, integra un nuevo modo de conducción calibrado para circuito y está equipado con la tecnología Torque Splitter de control selectivo de par-motor y un equipo de frenos Akebono (opcional). Este último es el CUPRA León más potente de todos los tiempos. El sistema de chasis del CUPRA León Sportstourer VZ ha permitido a los ingenieros incluir un modo Drift para su uso en circuito. Al activarlo, el control de estabilidad se sitúa en modo sport y permite dirigir toda la potencia a la rueda trasera exterior de la curva, lo que ayuda al coche a derrapar.

El CUPRA León está disponible con una opción eTSI, que suma la eficiencia de la electrificación. El sistema emplea un motor de gasolina de 1.5 litros y 150 CV (110 kW) combinado con la tecnología mild hybrid de 48V. Esta motorización se asocia exclusivamente a la transmisión DSG de siete relaciones, que no solo ayuda a contener el consumo, sino que también eleva el confort de conducción. La tecnología híbrida emplea un generador y una batería de iones de litio de 48V, que aumentan la eficiencia gracias, en parte, a que el sistema posibilita que el CUPRA León avance con el motor de combustión apagado en algunos escenarios. También permite recuperar energía en las frenadas y aporta cierta asistencia eléctrica al motor térmico. La tecnología mild hybrid ha mejorado y ahora el coche se arranca mediante el sistema de 48V en exclusiva.

Con la nueva generación de propulsión híbrida enchufable, el CUPRA León en sus dos variantes de carrocería, ofrece dos opciones e-HYBRID de última generación, que entregan una potencia conjunta de 204 CV (150 kW) y, la versión VZ, de 272 CV (200 kW), ambas con la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Están equipadas con el nuevo propulsor gasolina 1.5 litros TSI, un motor eléctrico y una batería que aumenta su capacidad hasta 19,7 kWh. Gracias a esta combinación, el nuevo modelo ofrece emoción respetuosa con el medio ambiente y una autonomía eléctrica pura homologada de más de 100 kilómetros. La batería admite ahora carga rápida de hasta 50 kW (CC), perfecta para los desplazamientos por carretera. También se puede cargar en casa usando un Wallbox de hasta 11 kW. Esta versión VZ e-HYBRID está disponible desde 52.250 euros, incluida la campaña de lanzamiento, a los que se puede sumar el descuento por financiación, y hasta 10.000 euros de ayudas estatales (7.000 euros del Plan MOVES y 3.000 euros, de la deducción del 15% sobre el IRPF).

Las versiones del CUPRA León Sportstourer con los motores 2.0 TSI de 204 CV y 2.0 TSI de 333 CV cuentan con la tecnología de tracción integral 4Drive de última generación, que analiza las condiciones de la carretera en tiempo real, así como la velocidad del vehículo, la velocidad de las ruedas, la posición de la dirección y el estilo o modo de conducción para entregar la fuerza de forma instantánea y progresiva. El par se puede controlar incluso entre las ruedas de ambos lados del vehículo gracias al diferencial electrónico, que bloquea la rueda que patina respecto al lado opuesto, para evitar así pérdidas de par transversales.