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Los descuentos en metro, autobuses y trenes impulsaron el uso del transporte público en 2024, que creció un 33% respecto a 2022, según los datos ... publicados este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE). En 2024 se registró una media de 405 millones de viajes al mes en transporte público, lo que ha supuesto un alza del 12% respecto a 2019, antes de que la pandemia del Covid-19 obligara a restringir la movilidad. Respecto a 2022, la demanda se incrementó un 32,8%, lo que implica que, de media, el año pasado se registraron 100 millones de viajes más al mes en transporte público bonificado que en 2022
Las ayudas del Gobierno –que destinó 3.400 millones de euros para promover su demanda junto a la cofinanciación de las comunidades autónomas– permitieron que los medios bonificados ganaran en un solo año 3,5 puntos en cuota de mercado frente al uso de los coches, que bajó en 4,3 puntos.
El uso de metro experimentó un repunte del 12,1%, hasta los 115,5 millones de viajeros de media al mes en 2024 y el autobús urbano registró 165,5 millones de trayectos mensuales, un 10,8% más que en 2019. En el caso de Cercanías, el promedio de viajes al mes sumó un alza del 4,4% respecto a 2019 y del 25,9% frente a 2022. Y el tren de media distancia creció un 64% en tráfico de viajeros, con siete de cada diez subiendo a estos servicios de Renfe con abonos gratuitos.
El Ministerio de Transportes atribuye este incremento «gracias a los descuentos impulsados por el Gobierno» para promover su demanda solo dos días después de que las bonificaciones decayeran automáticamente este jueves tras el rechazo al decreto ómnibus en el Congreso. No obstante, el departamento que dirige Óscar Puente ya había activado la retirada progresiva de estos descuentos, de forma que a partir de junio iban a bajar de un 50% a un 40%.
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