Una sentencia pionera abre la puerta a la jubilación anticipada y sin recortes de los tripulantes de cabina

La sentencia no es firme y aún cabe recurso, pero el sindicato USO considera que «puede suponer un antes y un después en las compañías aéreas españolas dado su impacto en la planificación de la plantillas, que están formadas en estos momentos por más de 30.000 TCPs, según datos de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea».

Se trata de una reclamación histórica para las azafatas de vuelo que se sienten discrimandas frente a pilotos, fotógrafos aéreos o mecánicos de vuelo –que son en su inmensa mayoría hombres–, y que sí pueden acceder a esta reducción de coeficientes para poder prejubilarse antes .

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Según denuncia USO, el colectivo de tripulantes de cabina es tá actualmente excluido del grupo de profesiones peligrosas, a los que sí se les aplica los coeficientes reductores y entre los que se encuentran el resto de personal de vuelo. «Los TCP, a pesar de estar expuestos a los mismos riesgos que pilotos y segundos pilotos; mecánicos de aeronave, etc., no tienen reconocidos los mismos derechos», defienden. El sindicato tiene interpuesto actualmente un recurso contencioso-administrativo para que se incluya la profesión de tripulante de cabina de pasajeros en este catálogo de profesiones.