Las Palmas de Gran Canaria

El soterramiento de Belén María arranca este lunes

David Ojeda

Las Palmas de Gran Canaria

Viernes, 19 de julio 2024, 14:26

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El soterramiento de la rotonda de Belén María, uno de los nudos conflictivos de la circulación en Las Palmas de Gran Canaria, comenzará este lunes con el acto político de la primera piedra, en el que participará Fernando Clavijo, presidente de Canarias. Esta obra pretende mejorar la circulación en la ciudad y parte con un presupuesto de 25 millones de euros.

Este proyecto encabezado por el Ejecutivo regional parte de que la solución propuesta plantea que la glorieta actual que preside la zona pase a convertirse en un enlace con un paso inferior, permitiendo la incorporación de los vehículos que provienen tanto de La Isleta como del Puerto a los sentidos Sebadal-Avenida Marítima y Avenida Marítima-Sebadal mediante carril de trenzado. De esta forma, aseguran que no se producirán interrupciones en el tránsito de vehículos, aportando fluidez a la vía.

El acto de este lunes contará con la presencia de políticos de todos los niveles de la administración en Canarias, aunque arrancará con la intervención del director de la obra, Bernardo Domínguez, que será el que de una explicación técnica de cómo se desarrollarán los trabajos y del impacto que estos tendrán para la circulación en la zona. Esta es una de las grandes preguntas que se hace la importante cantidad de conductores que cada día realiza trayectos a través de la rotonda portuaria.

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Según la información que en su día avanzó este periódico, en principio el Gobierno de Canarias y la Autoridad Portuaria llegaron a un acuerdo para organizar el tráfico mientras se ejecutan las obras de soterramiento de Belén María sin que esto suponga un atoramiento del Puerto. Los recorridos alternativos que se han puesto sobre la mesa son dos: la salida de los turismos se hará por el acuario Poema del Mar; y el tráfico pesado gana una salida alternativa a Belén María con el acceso que conecta el Puerto con la urbanización El Sebadal, una de las fuentes de mayor tráfico en la zona.

El soterramiento de Belén María es una de las piezas claves de la regulación del tráfico en Las Palmas de Gran Canaria, aunque muchos expertos señalan que el origen del conflicto está en el trenzado de Julio Luengo y en el acceso que en aquella zona destaca en Torre Las Palmas.

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Con el comienzo de las obras en meses de verano, ya en periodo vacacional, se ofrece un conflicto menor de circulación, sin embargo en la zona siguen existiendo otros problemas de tráfico derivados, por ejemplo, de los trabajos de la red de saneamiento en la calle Juan Manuel Durán e, incluso, por la salida de guaguas por las Fiestas del Carmen.